MOMO的電影圈

年初才在《為副不仁》看飾演美國前副總統迪克錢尼的克里斯汀貝爾為戲大幅增重，事隔一部片，出演英國傳奇車手肯邁爾斯的他又再瘦回好幾圈，疲態盡顯。即便克里斯汀貝爾為戲改變體態早已不是新聞，但每回看見這般敬業態度依然心生敬佩。這回他從法拉利對決福特的品牌大戰中竄出，繳出一張精湛而難忘的演技成績單，替這部重現歷史的傳記片添加許多人性的溫度。

導演藉由麥特戴蒙飾演的美國60年代傳奇車手卡洛爾謝爾比從賽道上退役的故事穿針引線，帶出美國車商龍頭福特與義大利知名廠牌法拉利的經典對決。面臨營運方針不順、業績慘澹的福特二世苦惱如何重振美國汽車雄風時，在一樁併購法拉利廠牌的交易案中，因為法拉利方的商業操弄與部屬的加油添醋導致雙方撕破臉。一氣之下，本來對賽車興致缺缺的福特毅然決然投入資源開發，決心要在耐力賽最具代表性的「利曼大賽」中，打敗稱霸賽車界已久的法拉利。

其實每年到這個階段，好萊塢便會陸續推出這類電影，其瞄準獎項的目標與內容或多或少能被預料。然而這部片令人驚喜之處，在於它並不全然像多數獎季片那麼不討觀眾喜歡，輕巧通順的劇本反而活絡了歷史故事，成功創造出幾個迷人角色與情感關係，先前執導《羅根》的詹姆士曼格把商業片模式灌進傳記片類型的套路裡，既有幽默也有熱血，其敘事結構不失工整嚴肅，故事精采絕倫，充滿聲色之娛。

在24小時耐力考驗的「利曼賽道」上，克里斯汀貝爾與麥特戴蒙兩人的羈絆強化不少劇情張力，前者實力堅強卻個性固執；後者經驗豐富卻綁手綁腳。導演在兩名巨星演員的拉扯中穩住劇情的船舵，讓電影不流於描繪兩位傳奇車手的傳記片，反而將情節大量投注於車輛研發、角色對車款與賽事的熱情之上，乃至法拉利與福特兩大廠牌的最終對決，不全然仰賴肯邁爾斯過人的賽車技巧，而藉由車輛耐久力見真章，此番處理更使人滿意，塑立劇情文本確切的意義。

有趣的是雖然電影主打福特對決法拉利，然而劇情大多時間其實聚焦於福特團隊內部的矛盾與鬥爭。以麥特戴蒙飾演的謝爾比為中心，故事劃分出商業考量與實質成績的兩個派別，導演藉此大肆探討資本和官僚主義的現實層面，引領觀眾思辨商業與天賦碰撞的各種結果。伴隨劇情推演，戲劇衝突不斷增加，卻也成功造就克里斯汀貝爾一場動人的釋懷戲，讓熱情與人性一夕之間匯流，烘托出觀眾本不預期的情緒渲染，攝影與光線調配出的男性賀爾蒙，也因此孕育出另一份深情。

這部片固然不完美，例如劇本前段的舖拍顯然不夠好，不幸浪費一段麥特戴蒙的情感戲，但整體而言，以足夠讓觀眾大呼過癮。麥特戴蒙的表現中規中矩、無功無過，結局的人物弧線亦沒有獲得良好的收尾，實在可惜。克里斯汀貝爾實則無可挑剔，從體型到口音皆下足功夫，從偏執到兄弟情的情緒轉換都讓人目不轉睛，這部片光是打著他的名號，就已經值得你買票進場。



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